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"潭美"来袭 京广线加固险区保畅通

 

 

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受"潭美"环流和西南季风影响,22日夜间至23日凌晨,广东韶关再次遭遇暴雨袭击,令原本已受重创、且刚刚恢复通车的京广铁路再遇险情。

  23日清晨,记者沿京广线对岸的乐昌峡左岸公路来到武江沿岸。一路上,到处残留着上一次洪灾袭击的痕迹,大片树木被夷为平地,山边的公路多处塌方。

  "尤特"刚走,当局尚未来得及完全治理上一次洪灾带来的伤害,"潭美"转瞬既至。一天一夜的暴雨,再次将山上松软的泥石不断冲下,山水携石带泥横流过公路,哗啦啦地涌入武江河中。

  一道道铁制的沿河防护栏被山泥冲断,一截截断裂在公路边。左岸公路最严重的塌方点有近100米,路边被山体滑坡完全撞裂击断,下沉到十几米深的武江河中,令车辆无法继续前行。数十名工人正在冒雨作业,抢修出一条乐昌峡与外界的便道。

  在左岸公路隔河远望对面,上次山体滑坡最严重的张滩隧道至望岭隧道近3公里长的铁道上,上次遗留下的山体滑坡痕迹依然很明显。而"潭美"的到来,将一些原本就被山洪冲刷过的山体变得更加松软,随时有坍塌可能。

  记者看到,在铁道上方的山坡上,好几处可能发生塌方、滑坡的位置,已经被铁路抢修工人用沙袋和沙包重新加固。一处曾经滑坡的山体,被铁路工人们用一大块长约20米、宽约10米的白色胶袋覆盖包裹。

  大雨中,仍然有十几名抢修人员在铁道上方的山上来回巡视检查,对隐患处采取加固措施。

  雨一直在下。山下的铁道上,几十名抢修人员用红白蓝三色塑料布披在身上挡雨,利用火车通过的间隙,不时用工具清理铁轨上的淤泥。当有火车经过时,抢修人员便退至铁轨边缘,一旦火车通过,工人们又再次走上铁轨继续清理。记者发现,火车在经过该路段时,只能以不到30公里的时速缓慢通行。

  中共韶关市委书记郑振涛22日前往乐昌了解灾情,指示当地政府加强与铁路部门的沟通联系,一旦京广线出现险情,当地政府积极协助抢险。

  乐昌市三防办主任邓海祥告诉记者说,"潭美"的到来,乐昌和坪石两地将受到最大威胁,目前该市已从韶关调集了15艘冲锋舟和相关应急物资到乐昌和坪石,确保在意外发生时可以迅速投入抢修。

  韶关市三防指挥部已于22日启动防洪Ⅲ级应急响应,要求各级政府高度重视防御强降水防范,严防"雨上加雨、洪上加洪、灾上加灾"。(完)

 

来源: 中国新闻网

 

 

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